15 kg. 1135, 00 zł. 227,00 zł x 5 rat. raty zero. sprawdź. 1147,99 zł z dostawą. Produkt: 3x Bagażnik dachowy na rower do VW Passat B8 Kombi. dostawa pojutrze. dodaj do koszyka. Wybierz rok produkcji Twojego auta i zobacz wszystkie bagażniki pasujące do Skoda Superb Kombi. W naszym sklepie znajdziesz szeroką paletę uchwytów rowerowych na tylną klapę lub dach oraz platformy na hak holowniczy. Bagażnik rowerowy pozwala na przewiezienie jednego, dwóch, trzech, a nawet czterech rowerów. Bagażnik do przewozu 3 rowerów, montowany na haku holowniczym auta bez użycia narzędzi. Solidne wykonanie zapewnia wygodny transport rowerów. Odchylanie umożliwia łatwy dostęp do bagażnika samochodu. Cena katalogowa: 1399 zł. Nasza cena: 1 289 zł. dodaj do porównania. 127 klientów wybrało ten produkt. Wybierz rok produkcji Twojego auta i zobacz wszystkie bagażniki pasujące do Toyota Highlander. W naszym sklepie znajdziesz szeroką paletę uchwytów rowerowych na tylną klapę lub dach oraz platformy na hak holowniczy. Bagażnik rowerowy pozwala na przewiezienie jednego, dwóch, trzech, a nawet czterech rowerów. Pamiętaj, żeby sprawdzić Propozycja 1: bagażnik dachowy. To najchętniej wybierany przez klientów bagażnik rowerowy – pozwala na komfortowe i bezpieczne przewożenie nawet kilku rowerów jednocześnie. Nie zaburza widoczności z tyłu pojazdu, jest lekki i dostępny w niskich cenach. Jego bazę stanowią specjalne uchwyty rowerowe montowane na dachu samochodu. Panowie i panie, szukam inspiracji i wskazówki. Jako, że prawdopodobnie będę musiał zabrać 3 rowery, nie mam haka w obecnym aucie, zatem jedynym sposobem na transport jednośladów to bagażnik dachowy. Rowery nie należą do najlżejszych zatem, na pewno wymogiem podstawowym będzie dość stabilny i wyt Jaki bagażnik rowerowy na dach wybrać? Wycieczki rowerowe podczas urlopów lub pobytów w górach to często największe atrakcje wypoczynkowe dla osób, które preferują aktywne spędzanie czasu. Ponieważ jednak wybierając się na wakacje, nierzadko cierpimy na deficyt miejsca wewnątrz pojazdu lub w bagażniku, niemożliwe byłoby JRVG2. Ale jest dedykowany do Twojej wersji nadwozia, tak? Bo jak pisałem, do K11 3d nie znalazłem nigdzie bagażnika na przykład. Jest dedykowany do mojej K12 5D , na zdjęciach nie widać napisów NISSAN , od spodu belek jest podziałka , a w instrukcji jest napisane na jakiej odległości ustawić te " gamoły " na tylnej i przedniej belce . To jest ten model , tylko nie są wpięte łapy . Natomiast co tyczy się K11 3D to nie wiem , ale w sieci widziałem jakieś uniwersalne do 3D ( jakaś łapa lub łapy chwytały za rand gdzie kończy się pałać dachu i zaczyna się górna część klapy bagażnika . Edytuję : Spalanie wzrosło , przez chwilę myślałem , że coś dzieje się z samochodem . Nawet bez przewożonych rowerów rośnie ( same belki bazowe i dwa uchwyty ) . Im szybciej jedziesz to więcej rośnie . Z rowerami V 100 km/g poj. silnika 80 KM to śmiało weźmie o dwa litry więcej . Macie jakieś doświadczenia ? Edited June 16, 2014 by Spis treści1 Przewóz rowerów w bagażniku samochodu2 Bagażniki rowerowe na dach samochodu3 Bagażnik rowerowy na hak4 Bagażnik rowerowy na klapę5 Przyczepka samochodowaJedziecie na wycieczkę, wakacje czy na kemping i chcecie wziąć ze sobą rowery ? Super pomysł! Pytanie tylko w jaki sposób je przewieźć. Przedstawiamy Wam kilka rozwiązań. Bagażniki rowerowe dzielą się na kilka typów. Przedstawimy ich zalety i wady, a wybór zostawiamy Wam 🙂Przewóz rowerów w bagażniku samochoduPierwsze rozwiązanie, które przychodzi na myśl to przewożenie roweru w bagażniku. Rowery wtedy są bezpiecznie schowane i można spokojnie je przewozić. Jazda z rowerami w bagażniku nie generuje dodatkowego oporu powietrza, a samochód ma normalne wymiary. Dodatkowym plusem jest fakt, że nie będziemy musieli kupować dodatkowego bagażnika specjalnie dla rowerów. Jak są plusy to muszą być też i minusy. Pierwszym minusem jest to że rowery zazwyczaj trzeba rozłożyć na części i dopiero potem umieścić je w aucie. W samochodzie natomiast trzeba złożyć siedzenia, aby rowery się zmieściły. Co w przypadku podróżowania z rodziną odpada. Przydatny też jest pokrowiec, jeśli nie chcemy sobie ubrudzić wnętrza pojazdu albo po prostu myć rowery za każdym razem. Rowery muszą być odpowiednio ułożone i zabezpieczone. Gdy tego nie zrobimy i wsadzimy je luzem, nie tylko mogą się poniszczyć, ale podczas gwałtownego hamowania mogą zrobić krzywdę pasażerom. No i największy minus to brak miejsca na jakiekolwiek inne bagaże. Bagażniki rowerowe na dach samochoduNastępnym dość popularnym rozwiązaniem jest przewożenie rowerów na dachu samochodu. Żeby tak przewozić rowery trzeba posiadać relingi, odpowiednio zamontować dwie belki oraz uchwyty na rowery. Warto zainwestować w dobre uchwyty, gdyż na rowery podczas jazdy będzie oddziaływać odpór oraz podmuchy powietrza. Uchwyty muszą zabezpieczyć rowery, by nie pofrunęły z dachu auta i nie zrobiły komuś jadącemu za nami krzywdy. Wadami takiego rozwiązania jest konieczność zachowania bezpiecznej prędkości, większe spalanie, a kierowca jest bardziej narażony na utratę kontroli przy mocnych porywach wiatru niż bez rowerów na dachu. Inną ważną kwestią jest włożenie rowerów na dach. To zdecydowanie rozwiazanie dla silnych i wysokich osób. Warto również pamiętać by nie wjeżdżać z takimi rowerami do garaży podziemnych i innych tego typu zabudowanych miejsc, bo nie dość, że rozwalimy rowery to uszkodzimy też samochód. Inną kwestią są rozpłaszczone owady, które wpadną na rowery podczas jazdy. Podczas szybkiej jazdy z rowerami na dachu w samochodzie zazwyczaj robi się głośno. Zaletą takiego przewozu rowerów jest to że nie blokują one dostępu do bagażnika, nie porysują samochodu, kierowca ma dobrą widoczność z tyłu, a na belkach można później zamontować np. boks czy uchwyty na rowerowe to przede wszystkim opcja dla samochodów, które posiadają hak i dla suv’ów. Na hak montowana jest specjalna platforma, na którą są umieszczane i przypinane rowery. Jest to jedna z najbezpieczniejszych opcji przewozów rowerów. W dodatku nie rysuje samochodu, nie stawia dużego oporu powietrza, pozwala szybko zamontować rowery. Wadą jest przede wszystkim to że taki bagażnik jest drogi, zasłania światła i tablicę rejestracyjną, w związku z czym trzeba wyrobić trzecią tablicę i umieścić ją na platformie. Bagażnik musi też mieć swoje oświetlenie, które trzeba wpiąć w instalację elektryczną auta. Dodatkowym minusem jest to, że kierowca ma ograniczone pole widzenia z tyłu. Sam zakup bagażnika również nie jest tani. Platforma może również zaburzać czujniki parkowania, więc jeśli ktoś głównie na nich opiera swoje umiejętności parkowania to lepiej, żeby przemyślał dobrze zakup tego rodzaju bagażnika. Dodatkowo trzeba pamiętać, że samochód z bagażnikiem jest dłuższy, co może sprawiać kłopoty przy manewrach. Bagażnik rowerowy na klapęIstnieje również możliwość zamontowania bagażnika na tylnej klapie, ale nie jest to najbardziej polecane rozwiązanie. Na początek musicie sprawdzić czy na Wasz samochód można taki bagażnik zamontować, ponieważ nie na każde auto nadaje się do montażu takich uchwytów. Istnieje ryzyko porysowania, a co najgorsze wgniecenia klapy. Taki bagażnik zwiększa też spalanie, ogranicza widoczność kierowcy i jest czasami ciężki do zamontowania. Nie mówiąc o tym, że czasem ciężko się dostać do bagażnika, gdy rowery są już zamontowane. Plusem takiego rozwiązania jest to, że nie trzeba też inwestować w dodatkowe elementy potrzebne do zamontowanie takie jak hak czy belki. Zdecydowanie mniejszy jest też opór powietrza niż przy bagażniku dachowym, a co za tym idzie lepsze samochodowaPrzyczepka to alternatywa dla wszystkich rodzajów bagażników. Oczywiście, aby z niej skorzystać trzeba mieć zamontowany hak. Druga ważną sprawą w tym przypadku jest jazda kierowcy. Trzeba mieć doświadczenie w prowadzeniu pojazdu z przyczepą, bo na początku to nie jest takie łatwe. Przyczepę można wypożyczyć lub zakupić, ale trzeba się wtedy liczyć z dużymi kosztami. Jadąc z przyczepą mamy większe spalanie. Rowery trzeba odpowiednio zabezpieczyć by nic im się nie stało podczas podróży. Plusem jest to, że jest znacznie większa niż bagażnik i pomieści więcej rzeczy, nie tylko rowery. To co wiecie już jaki będzie Wasz nowy bagażnik? Mamy nadzieję, że pomogliśmy 🙂 Biorąc pod uwagę obciążenie bagażnika + ładunek na haku, przednie koła mają mniejszy docisk z racji dociążenia tylniej osi.... Sorry ale to może dotyczyć jakiegoś badziewoo Matiza czy inszego małego pojazda. Mam o tyle doświadczenia, że dopóki dzieci jeździły w fotelikach za plecami rodziców czy rower córki można było jeszcze zapakować do kufra i jeździliśmy właśnie z czymś podobnym IMHO o niebo wygodniejsze od pakowania rowerów na dach Obecnie jak gdzieś jedziemy z rowerami musimy 4 rowery wpakować właśnie tam. Wygodnie to nie jest Samochód jest dość wysoki. Do tego dochodzi zauważalnie większe spalanie niż gdy były założone na klapie. Co do zabezpieczenia przed kradzieżą, spinałem rowery łańcuchem obleczonym wężem ogrodowym. 100% MADE IN POLAND | EKSPRESOWA DOSTAWA DO PACZKOMATU Zaloguj się Darmowe Zwroty Blog Podcast Kontakt 100% MADE IN POLAND | EKSPRESOWA DOSTAWA DO PACZKOMATU 0,00 zł 0 Brak produktów w koszyku. 0 This topic has 7 replies, 6 voices, and was last updated 5 years, 2 months ago by JacekK. Author Posts 23 marca 2017 at 00:35 #6318 Dobry wieczór wszystkim. W tym roku planuje zabrać na wczasy rower mój oraz mojego męża. W związku z tym mam pytanie jaki bagażnik będzie najlepszy i najmniej problematyczny – taki na dach czy na hak? Jak wygląda sprawa zabezpieczenia rowerów w przypadku przewożenia na haku? Chodzi mi o zabezpieczenie przed kradzieżą. 6 maja 2017 at 13:44 #8188 Osobiście polecałbym Ci bagażnik na dach. Po pierwsze jest mniej problematyczny,po drugie tańszy,a po trzecie drugiej ukraść rowery potencjalnemu złodziejowi. 6 maja 2017 at 17:36 #8214 Na dach trudniej jest wsadzić rowery niestety. To też zależy czy masz relingi dachowo. Jeżeli nie masz możesz zapomnieć o wożeniu ich na dachu. Wtedy pozostaje hak (jeżeli masz:)) 6 maja 2017 at 21:26 #8230 Jaki to problem? w dwie osoby to 2 minuty roboty. Zapięcie rowerów na dachu jest o wiele bezpieczniejsze niż na haku. Po drugiej cena bagażnika na hak jest odstraszająca więc.. jak kto woli 6 maja 2017 at 21:59 #8233 I kolejna sprawa, że na dachu przewieźć można chyba więcej rowerów niż na haku. Ja stawiałbym na dachowy,ale to tak jak ktoś już napisał-kwestia tego czy masz relingi 6 maja 2017 at 22:00 #8234 Albo mi się wydaje,albo ktoś na forum już poruszał temat bagażników.. Natalia,poszukaj sobie 6 maja 2017 at 22:47 #8236 6 maja 2017 at 23:48 #8237 No w tym wątku wszystko było już opisane..nie rozumiem dlaczego nie można skorzystać z wyszukiwarki i znaleźć coś co akurat kogoś interesuje.. Author Posts You must be logged in to reply to this topic. Polacy uwielbiają jazdę na rowerze, szczególnie w czasie wakacji i długich weekendów. Choć w miejscowościach turystycznych nigdy nie ma problemu z wypożyczeniem rowerów, to jednak wiele osób woli zabrać ze sobą własne dwa kółka. Daje to większą niezależność i oszczędza sporo czasu. Powstaje jednak „mały” problem. Rowery trzeba jakoś przewieźć, co w przypadku auta osobowego wymaga zakupu bagażnika rowerowego. Do wyboru są dwa najpopularniejsze rozwiązania: bagażnik dachowy i montowany na haku. Który z nich będzie lepszy dla Ciebie? Przeczytaj. Bagażnik dachowy – tanio, ale nie zawsze wygodnie Największą zaletą bagażników dachowych jest dość niska cena. Najprostszy uchwyt można kupić już za 49 złotych – oczywiście trzeba do tego doliczyć koszt samego bagażnika na relingi lub montowanego do karoserii pojazdu. Ceny solidniejszych uchwytów zaczynają się od 149 złotych i będzie to już konstrukcja aluminiowa, a więc znacznie lżejsza. Bagażnik na dach można zamontować na praktycznie każdym samochodzie, który tylko ma punkty mocowania. Trzeba przy tym pamiętać o bardzo ważnej kwestii, mianowicie ograniczeniu wagowym. Zwykle wynosi ono do 75 kilogramów. Poza tym problemem okazuje się być umieszczenie rowerów na dachu – wymaga to sporej siły i dokładności, aby nie uszkodzić karoserii. Czasami trzeba sobie pomóc drabinką. Dużym minusem przewożenia rowerów na dachu są ogromne opory powietrza. Hałas to jedno, ale należy również pamiętać o ograniczeniu prędkości. W praktyce jazda powyżej 120-130 km/h jest już mało komfortowa i bezpieczna. Poza tym w złą pogodę rowery bardzo mocno się brudzą, a do tego po skończonej jeździe są całe oblepione martwymi owadami. Bagażnik na hak – wygoda przede wszystkim Bagażniki montowane na haku cieszą się coraz większą popularnością w naszym kraju. Głównie dlatego, że są znacznie bardziej praktyczne. Po pierwsze: nikt nie musi siłować się z rowerem, aby umieścić go na dachu. Po drugie: odpada problem zwiększonych oporów powietrza, a więc wyraźnie wyższego spalania. Taki bagażnik jest znacznie droższy – ceny przyzwoitych konstrukcji zaczynają się od 899 złotych (na 2 rowery). Do tego trzeba oczywiście doliczyć koszt montażu haka, o ile samochód jeszcze go nie ma, a to kolejne minimum 500 złotych. W przypadku bagażnika montowanego na haku możemy liczyć na dużą wygodę. Montaż i demontaż rowerów jest bardzo łatwy, nie wymaga wielkiej siły. Rowery podróżują za samochodem, a więc nie generują znacznie zwiększonych oporów powietrza oraz mniej się brudzą (nie dotyczy złej pogody). Wielu kierowców czuje się też pewniej na drodze bez rowerów na dachu – samochód po prostu prowadzi się wyraźnie lepiej. Minusem takiego rozwiązania jest konieczność wyrobienia dodatkowej tablicy rejestracyjnej (około 40 złotych). Trzeba również bardzo uważać podczas parkowania tyłem. W przypadku prostych konstrukcji powstaje problem z dostępem do bagażnika samochodu, dlatego lepiej zainwestować w bagażnik z funkcją odchylania od tylnej klapy. Co zatem wybrać? Jeśli budżet nie jest problemem, praktyczniejszy (szczególnie na dalsze wyjazdy) będzie bagażnik montowany na haku z opcją odchylania. Jeśli jednak w grę wchodzą tylko okazjonalne wycieczki niedaleko od domu, bagażnik dachowy także świetnie się sprawdzi – i będzie o wiele tańszy.

jaki bagażnik rowerowy na dach forum